가스 댐퍼

캐비닛 가스 스트럿은 다양한 유형의 캐비닛에 사용됩니다. 주요 용도는 물체를 이동하는 것입니다. 캐비닛 가스 스트럿에는 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.

●낮은 유지 관리:부품은 실린더에 둘러싸여 있으므로 유지 관리가 거의 또는 전혀 필요하지 않습니다.

●오래 지속되는:가스 스프링 댐퍼에는 코일형 금속이 포함되어 있지 않으므로 기계적 응력에 덜 노출되고 기존 스프링보다 수명이 더 깁니다.

● 사용 편의성:가스 지지대는 캐비닛 도어와 침대를 들어올리기 위한 안정적이고 효율적인 옵션입니다.

●자동 및 소음 없는 개방:가스 스프링과 댐퍼는 문이나 뚜껑이 완전히 확장되면 천천히 속도를 늦출 수 있습니다.

● 제어된 움직임:가스 스프링은 이상적인 힘을 사용하여 움직임을 제어합니다.

● 인체공학적 디자인:가스 스프링은 비잠금식 모델과 잠금식 모델로 제공됩니다.

자동차용 가스댐퍼는 충격흡수장치로도 알려져 있으며, 자동차의 승차감과 핸들링에 중요한 역할을 합니다. 이는 타이어를 도로 위에 유지하고 과도한 튕김을 방지하며 자동차를 안정적이고 균형있게 유지하는 데 도움이 됩니다. 댐퍼는 또한 차량의 안정성, 코너링, 핸들링, 견인력, 제동, 정지 거리 및 전반적인 안전을 관리하는 데 도움이 됩니다.

자동차용 가스 댐퍼는 다음과 같은 자동차에 여러 가지 이점을 제공할 수 있습니다.
● 개선된 처리:가스 충전은 특히 코너를 돌 때 차량의 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.

●진동 감소:가스 충전은 도로 거칠기로 인한 과도한 진동을 줄일 수 있습니다.

● 그립감 향상:가스 댐퍼는 스포츠카에 적합하며 도로 접지력이 좋습니다.

● 냉각:가스 스프링의 가스는 오일을 냉각시켜 거품이 발생하는 것을 방지합니다.

● 편의성:가스 압력 스프링은 한 손으로 뒷문과 엔진 후드를 열고 닫는 데 도움이 됩니다.

● 오래 지속:가스 스프링은 유지 관리가 적고 오래 지속되며 인체공학적입니다.

가스 스프링 또는 댐퍼라고도 알려진 캐비닛 가스 댐퍼는 다양한 가구에 사용됩니다. 다음에서 찾을 수 있습니다.
● 캐비닛 도어:가스 댐퍼는 일반적으로 캐비닛, 특히 주방 및 사무용 가구에 사용됩니다. 캐비닛 가스 댐퍼를 사용하면 캐비닛 도어가 부드럽게 열리고 부드럽게 닫혀서 세게 닫히는 것을 방지할 수 있습니다. 이 기능은 편의성을 더하고 캐비닛의 내용물을 보호하는 데 도움이 됩니다.

● 리프트업 메커니즘:캐비닛 가스 댐퍼는 커피 테이블, 책상, 보관 침대와 같은 가구의 리프트업 메커니즘에 통합되는 경우가 많습니다. 이러한 메커니즘을 사용하면 가구의 상단이나 일부를 쉽게 들어 올려 보관함에 접근할 수 있는 위치에 고정할 수 있습니다.

● 컨버터블 가구:소파 베드 및 변형 테이블과 같은 다기능 가구에는 가스 댐퍼를 사용하여 다양한 구성 간에 쉽게 전환할 수 있는 경우가 많습니다.

가스 댐퍼는 다음과 같은 다양한 목적으로 자동차에 사용됩니다.
● 열기 및 닫기:가스 스프링은 사용자가 문, 해치 및 기타 설비를 열고 닫는 데 도움이 됩니다. 또한 후드, 트렁크, 테일게이트와 같은 구성 요소를 열고 고정하는 데에도 도움이 됩니다.

● 정지:가스 스프링은 차량 서스펜션에 사용됩니다. 차량의 무게를 지탱하는 코일 스프링과 진동과 충격을 흡수하고 완화하는 충격 흡수 장치가 있습니다.

● 완충 운동:가스 압력 스프링은 후드와 뚜껑의 움직임을 부드럽게 완화하여 잠금 장치에 부드럽게 들어갑니다.

● 스티어링 및 엔진 댐퍼:가스 압력 스프링은 스티어링 댐퍼 또는 엔진 댐퍼와 같이 자동차의 다른 곳에서도 댐퍼로 사용됩니다.

가스 스프링, 램 또는 스트럿이라고도 알려진 가스 댐퍼는 피스톤과 로드 메커니즘을 사용하여 밀봉된 튜브를 통해 앞뒤로 움직입니다. 피스톤에 압력이 가해지면 피스톤이 튜브 안으로 이동하여 내부의 가스를 압축합니다. 이 압축은 힘을 발휘하는 저항을 생성합니다.

가스 스프링이 확장되기 때문에 작동하며 이는 가스가 압력을 가할 수 없는 로드의 단면적 차이로 인해 발생합니다. 막대의 내부 표면에 작용하는 질소 가스 압력과 막대의 외부 끝 부분에 작용하는 대기압의 차이로 막대가 늘어나게 됩니다.

로드가 튜브 안으로 밀려들어가면 사용 가능한 부피가 줄어들고, 가스가 압축되고 내부 압력이 증가하며, 이러한 압축으로 인해 스프링과 같은 동작이 생성됩니다. 로드에 부착된 피스톤의 오리피스는 피스톤을 가로지르는 가스의 흐름을 허용하고 확장 속도를 제어합니다.

로드가 튜브 안으로 밀려들어가면 사용 가능한 부피가 줄어들고, 가스가 압축되고 내부 압력이 증가하며, 이러한 압축으로 인해 스프링과 같은 동작이 생성됩니다. 로드에 부착된 피스톤의 오리피스는 피스톤을 가로지르는 가스의 흐름을 허용하고 확장 속도를 제어합니다.